坐了一宿的长途车，回到了深圳。觉着看人脸色拿死工资，打这份工太没前途了，想找个K204，K204虽然8块，可是快啊，204没空调那种4块到蛇口，便宜是便宜，磨蹭啊。可5：40，啥不说了，上了头班204。
　　
　　满街红灯笼沿着深南绵延不绝，现在是6：05分，路边还有放花炮的，真不知道是我迷糊了还是人家迷糊了。
　　
　 　6：08分，高交会馆上来三个黑乎乎的人：一个女人带着一男一女两个小孩。看样子像是母子，女孩看起来年龄大一些，姑且认为是姐弟吧。女人和小女孩坐在 司机背后的一列椅子上，小男孩坐在她们对面。三人显得都挺高兴，看看车顶，看看座椅，前后打探，也引起了我的注意。三个人皮肤都黑，但却挺干净。母亲背对 着我，头发虽然不平齐，但明显有剪刀修过的痕迹。小姐姐看起来也就八九岁，系着个棕色发带，穿着一双已经四下起皮的小红皮鞋，弟弟坐在靠近车门的前排，也 是光着脚穿着双球鞋在看司机开车。
　　
　　买票的时候，女人从裤兜里扯出一个塑料袋，里面晃动着一把银币和几张毛票。一手小心地抓住袋 口，一手仔细地在里面搜寻，终于捏出一个一元硬币，然后用非常低的声音和售票说着什么。我听力正常，就坐在小女孩旁边，但也没有听清。售票摇了摇头，又用 食指比了比两个小孩。女人用一种难以形容的表情，有点笑容，但眼神里又满是期待，又看了售票一小会儿，见售票的面无表情，然后低头，慢慢地扯出那个塑料 袋，还是一手小心地抓住袋口，一边仔细地在里面找，找寻了很久……售票扯下两张车票，小女孩接过了，紧紧地攥着，我扭头看着窗外黑乎乎的天空，再回头的时 候，售票又扯下两张车票，女人接过了，也攥在手里。
　　
　　车厢里又只剩下哗啦哗啦的门窗摇动的声音。到了园博园，三人下了。不知道她们在园博园干嘛，解决早饭？车开动了，我起身一看，他们正慢慢朝前走，那个女人略带茫然的笑容越来越远。
　　
　　天，慢慢亮了。

　　近来欧洲狂风大作，人们打伞在风中行走时，99%都遇到伞被掀翻的困境。嗅觉灵敏的荷兰商人立刻发明了“防风伞”。
　　
　 　据报道，这把防风雨伞不但曾在风洞中接受测试，还得到曾负责检验飞机机翼及奥运速度滑冰设备的流体动力学家验证！！防风雨伞的外形就像美军隐形轰炸机， 伞篷采用“前短后长”不对称设计，在保证使用者视线不会阻挠的同时，背部也不会被伞面滴下的雨水弄湿。难怪这家制造商宣称，这款防风雨伞是自1700年前 中国人发明可折合雨伞后取得的最重大突破，公司发言人赫斯更形容：“当你计算街上破烂雨伞的数量时，就会感到这是人类现有文明中的最大瑕疵之一。
　　
　　“售价由400～700多元人民币不等”。
　　
　 　在老祖宗的年代，是没有流体试验这个东西的。我们做了些什么呢？中国还在为着低附加值的简单劳动出口而歌功颂德，基础科学、基础工业的差距不是缩小，而 是基本没有改进。荷兰人的改进具有时代意义。人家把自己学会的流体力学，用到了日常生活中，这个才叫学有所用。大胆猜测一下，中国做的伞恐怕是世界最多最 便宜的吧？可有哪个想到去解决这个问题？中国学流体力学的人少么？哪个真正想到用？！中国养了大批的学究，有什么意义？他们研究的，也是读读别人的东西， 还是体力劳动，什么时候自己想过！！
　　
　　
　　
　　如果我有了下一代，绝不它成为录音机！
　　

1. 现金流是企业的命根子！对驾校而言，资金回笼是他们内心的第一要务，完成教学才是他第二考虑的问题。其他都是扯淡。
　　
　　2. 学车大多是预付费的，而不是学完了给钱。学车在中国本身不是一种公平交易，其中存在几个问题：
　　
　　 2.1行业垄断，必须通过驾校才能考证。你不去驾校学，车管所就不给你考。典型的权力寻租。FB的问题我就不说了。
　　 退一步说，如果没有上面的强制要求，学员是自愿找驾校按时完成教学，那才算的市场经济，合情合理。
　　
　　 2.2财务成本强制转嫁到了学员一方
　　 这桩交易里头，驾校第一时间得到了他所要的现金流。学员第一时间就支付了成本，然后这笔投资短则半年，长则一年收回。学员损失的是机会成本。换言之，如果后付款，学员可以拿着钱先去投资赚钱啊。
　　
　　 3.3出现违约时，只有学员损失无限放大，驾校成本基本不会受到影响
　　
　　 原因有三类，一、学员自身原因导致教学无法按时完成 二、驾校原因导致教学无法按时完成 三、不可抗力
　　
　　 先说一、如果学员自己的原因导致学时延长，学员没啥可埋怨别人的。这时驾校损失/贡献了什么？他收不回钱了么？他免费给你加学时么？如果不是，驾校就应该摆正心态，也不要觉得自己帮了别人多大忙。
　　
　 　 二、如果是驾校的责任？【你牛，你竟然说服了驾校】。因此理论上驾校因此可能有个机会成本损失，就是损失了招更多学员的机会。但这里有个假设，就是驾校给 每个学员配置的资源（车/教练/场地）不变。事实呢？事实是，驾校就算招再多的人，把应该配每个学员的资源减少的再多也没关系。
　　 为什么？因为学员再多又怎么样？拖着呗！有处罚么？谁来处罚驾校？怎么罚？什么算得上真正的处罚？
　　
　　 三、不可抗力就不说了，扯平。
　　
　　 3.4 假象
　　 有人说了，我们有个逾期退款制度。但请注意，这个也是大有问题。
　　
　　 1）逾期责任的界定
　　 除非有驾校认可的证据进行事实认定。否则，吵的过驾校你就试试看。个别无赖驾校骂都懒得骂了。
　　
　　 2）利息及其他损失
　　 就算驾校认可了责任，他愿意什么时候赔？什么形式赔？赔多少？这利息他赔么？我倒是好奇了，驾校要是找银行借钱，逾期他能不给利息？
　　 连带责任？利息都没指望，还用说么？
　　
　　综上，所谓的效益和效率，大家心里应该清楚到底谁得利了，谁吃亏了，谁得了好处还卖乖。。
　　
　　驾校被车管所莫名其妙地赋予了这种培训特权，就莫名其妙地往自己肚子里头吸钱，长啊长啊就成了个四不像的怪胎（像不像蹲在银行门口那两个小狮子蚍虬）。二者之间有没有“潜规则”也就说不清楚了。揭掉驾校的面纱，似乎也就掀起了某些人的遮羞布。不说也罢。
　　
　　希望各位呼吁“宽容”的同学，保留一份清醒，一份公正，一份正义。